Покрытия ФТП-1
Для определения огнезащитных свойств покрытий ФТП-1 и ФТП-2 проводили испытания на образцах при одностороннем нагреве их (со стороны покрытия) в шахтной печи по режиму, соответствующему кривой пожара. Прочитать остальную часть записи »
Рубрика: 
Метки: 
Результаты испытаний коррозионной стойкости
.jpg)
Нами разработаны фосфатные термоизоляционные покрытия по металлу ФТП-1 и ФТП-2, в которых в качестве связующего использованы фосфатные цементы холодного отверждения на основе цинкалюмофосфатного связующего. Покрытия ФТП-1 и ФТП-2 отличаются составом вводимых антипиренов.
Фосфатные покрытия
Для защиты металлических конструкций от нагревания в настоящее время их облицовывают, например, обыкновенным или силикатным кирпичом (в V2 и V4 кирпича), керамическими пустотелыми блоками, плитами на основе перлита, штукатурными растворами и т. д. Так, колонны с облицовкой в V4 кирпича имеют предел огнестойкости примерно 2,1-2,25 ч, в то время как незащищенные металлические конструкции разрушаются через 15-20 мин. Однако применение кирпичной или бетонной кладки для несущих конструкций и штукатурок для навесных панелей весьма трудоемко и дорого. Наиболее совершенным и, очевидно, экономически целесообразным является использование для защиты от нагревания специальных термоизоляционных, в том числе вспучивающихся при повышении температуры красок. Прочитать остальную часть записи »
Увеличение предела огнестойкости металлических конструкций
Одним из наиболее прогрессивных направлений в строительстве следует считать замену тяжелых железобетонных конструкций легкими металлическими. Однако широкому внедрению указанных материалов препятствует их низкая огнестойкость, связанная с потерей несущей способности металла в условиях развившегося пожара.
Ускоренные климатические испытания
Ускоренные климатические испытания показали, что покрытие на основе фосфатного грунта и глифталевой эмали обеспечивает коррозионную стойкость образцов в течение всего периода испытаний, в то время как на оцинкованных образцах следы коррозии появляются уже через два цикла испытаний. Прочитать остальную часть записи »